先不說10缸、12缸甚至是16缸這類頂級發(fā)動機(jī),目前的8缸也算得上“稀有物種”,不過也不用太灰心,因為在市場上還是能夠選到價格不高的、配有8缸發(fā)動機(jī)的車型,就比如這輛2018款 保時捷Cayenne Turbo 4.0T,當(dāng)年落地超200萬的旗艦,現(xiàn)如今還不用130萬就能收入囊中,這不香嗎?
澳康達(dá)這臺比斯開藍(lán)的Cayenne Turbo屬于第三代產(chǎn)品,最大功率550馬力、最大扭矩770?!っ祝ヅ?速Tiptronic S變速箱,其0-100km/h的加速成績?yōu)?.1秒(官方、未選SC組件),與上一代Turbo S一致,即便是排量更小了,但也不影響它更強(qiáng),這就是保時捷的魅力之一。買車先看澳康達(dá),歡迎前來體驗!電話:400-123-6666
先不說10缸、12缸甚至是16缸這類頂級發(fā)動機(jī),目前的8缸也算得上“稀有物種”,不過也不用太灰心,因為在市場上還是能夠選到價格不高的、配有8缸發(fā)動機(jī)的車型,就比如這輛2018款 保時捷Cayenne Turbo 4.0T,當(dāng)年落地超200萬的旗艦,現(xiàn)如今還不用130萬就能收入囊中,這不香嗎?
推薦車型
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2021年09月上牌/69695公里
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2021款 奔馳S400L 豪華版
2021年08月上牌/28726公里
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2022款 改款二 奔馳GLS450 4MATIC 豪華型
2022年09月上牌/25164公里
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2018款 寶馬X3 xDrive28i 豪華套裝
2018年11月上牌/51426公里
車價:18.00萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
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