在30萬-40萬預(yù)算中，寶馬5系和奔馳E級(jí)仍是大部分人的選擇，前者以年輕化的運(yùn)動(dòng)基因見長(zhǎng)，后者則以豪華氛圍力立足。澳康達(dá)二手車在售車源豐富，今天一起來看看這兩臺(tái)經(jīng)典的德系雙雄，你更中意哪臺(tái)？

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眼前這輛啞光月光石灰色漆面的奔馳E級(jí)，倘若不告訴你它是名為梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+的性能版本，或許你只會(huì)覺得它就是一款看起來很戰(zhàn)斗的普通運(yùn)動(dòng)版E級(jí)，按照新車90多萬的價(jià)格來看，足以買下兩輛奔馳E級(jí)，而在二手車市場(chǎng)上，像這臺(tái)售價(jià)80萬的準(zhǔn)新車況E 53同樣頂倆。那這個(gè)看著不太一樣的E級(jí)又是憑什么要高價(jià)呢？

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預(yù)算80多萬，你會(huì)買什么車？對(duì)于多數(shù)人來說，這個(gè)價(jià)格他們會(huì)去選擇豪華大型轎車，諸如奔馳S級(jí)、寶馬7系、雷克薩斯LS等，或者是豪華中大型SUV，比如寶馬X5、攬勝運(yùn)動(dòng)、保時(shí)捷卡宴等等，這些車型都是較為常規(guī)的一類，而且根據(jù)自己的喜好去選都是不會(huì)錯(cuò)的，那如果提供一款奔馳E級(jí)轎跑外加AMG給你，你會(huì)考慮它嗎？

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深圳車牌搖號(hào)中簽率越來越低，競(jìng)價(jià)的價(jià)格也起伏不定，但競(jìng)價(jià)的趨勢(shì)是越來越貴。2016年，搖號(hào)買車難，競(jìng)價(jià)買車貴，賣車還要擔(dān)心國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。車主想在春節(jié)前置換把舊款車型賣掉，粵B牌的價(jià)格會(huì)更高。

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全新奔馳E級(jí)將會(huì)在2016年1月開幕的北美車展上首發(fā)。而國(guó)產(chǎn)的奔馳E級(jí)也有很大的可能會(huì)在2016年上半年國(guó)內(nèi)上市。2014款和2015款的奔馳E級(jí)就已經(jīng)不斷的向奔馳S級(jí)靠攏，在很多細(xì)節(jié)處都逐漸的向奔馳S級(jí)看齊，特別是前臉和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以至于很多原本能很清晰分清S級(jí)和E級(jí)的朋友開始有點(diǎn)小模糊。

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2015年進(jìn)入了最后一個(gè)月份，馬上就要踏進(jìn)2016年。如果你買車還在猶豫，就要抓緊時(shí)間了；如果你還在等待出售的時(shí)機(jī)，想要高價(jià)出目前正在使用的車型，機(jī)會(huì)就在今年12月，因?yàn)榭缒甑能囆统鍪蹆r(jià)將會(huì)跌落一個(gè)價(jià)位。

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?國(guó)慶小長(zhǎng)假到了，出游當(dāng)然是眾多車主朋友的選擇之一，在小長(zhǎng)假期間準(zhǔn)備出游的裝備，趁此機(jī)會(huì)能夠?yàn)樽约汉图胰藙?chuàng)造一個(gè)個(gè)性的旅游規(guī)劃。有車當(dāng)然出游就比較隨時(shí)隨地就出發(fā)，如果目前暫時(shí)還沒有車，準(zhǔn)備在國(guó)慶期間買車的，也沒關(guān)系，澳康達(dá)在國(guó)慶期間堪比國(guó)際車展的澳康達(dá)名車廣場(chǎng)大樓也有眾多車型讓大家選擇。而在這里，則精挑細(xì)選出10款車型，慶十一，選好車。

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從上一期投票結(jié)果中看出，奔馳是大家最喜歡的品牌，其次是寶馬，但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級(jí)，E級(jí)已經(jīng)被寶馬5系超過。因?yàn)闆]有列出奔馳C級(jí)和寶馬3系這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多，奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL，當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù)，隨著80后成為高端車型的主力軍，車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。

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奔馳E級(jí)推出了新款車型，其他性能先不說，車燈是真的漂亮，很多車主在選擇這個(gè)基本車型的時(shí)候也把E級(jí)定為了首選，但是5系也非常棒，對(duì)于稍微年輕一點(diǎn)的人而言，開奔馳遛街總給人感覺是把爸爸的車拿出來開的意思。如果你也糾結(jié)過5系和E級(jí)，你最后如何選擇呢？如果是二手車，是不是會(huì)更輕松一點(diǎn)？

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每每說起混合動(dòng)力，一定離不開豐田，豐田普銳斯和雷克薩斯這幾年用幾款成功并且出色的混合動(dòng)力車型改變了大多數(shù)人對(duì)于混合動(dòng)力的看法，而如今在選擇混合動(dòng)力車型上，雷克薩斯已經(jīng)成為了最大的贏家，也被廣大消費(fèi)者認(rèn)為是混合動(dòng)力最成熟的汽車廠家。

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