眾所周知,像法拉利、蘭博基尼這類超跑品牌算是比較稀有了,但市面上還有比它們更罕見的汽車品牌,與前者相同的是有限的年產(chǎn)量,而不同之處在于其價(jià)格遠(yuǎn)不及超跑那般高昂,這里說的就是ALPINA(譯為雅賓納),一家成立于1965年的汽車改裝廠,專門升級(jí)寶馬車型,后于1983年被認(rèn)證為一家汽車制造商,出自ALPINA之手的車型幾乎都是經(jīng)典,而這次帶大家看的ALPINA B4 BITURBO Coupe就是其中之一。
寶馬X4是介于X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面,寶馬X4受到了寶馬3系的啟發(fā),與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在了前臉上,尾部造型與新3系保持了高相似度,側(cè)身線條與X6極為相似。動(dòng)力方面,寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個(gè)排量,其中2.0T有高低功率之別,最大馬力分別為184匹、245匹,3.0T版本的最大馬力為306匹。隨著國際SUV市場競爭的日趨激烈,作為豪華車市場的主流品牌,寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日,寶馬X4攜四款車型登陸中國市場。
從上一期投票結(jié)果中看出,奔馳是大家最喜歡的品牌,其次是寶馬,但是最受歡迎的奔馳車系卻是S級(jí),E級(jí)已經(jīng)被寶馬5系超過。因?yàn)闆]有列出奔馳C級(jí)和寶馬3系這對(duì)競爭對(duì)手,所以我們暫且按平局來算。而寶馬5系GT比寶馬7系的票數(shù)還要多,奧迪A8L的票數(shù)不及捷豹的XJL,當(dāng)年一家獨(dú)大三分天下的局面已經(jīng)是群雄割據(jù),隨著80后成為高端車型的主力軍,車型的定位以及消費(fèi)理念的不同已經(jīng)改變了傳統(tǒng)強(qiáng)者的地位。
目前國內(nèi)的二手車發(fā)展也成為了汽車發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),不斷完善的二手市場,雖然還有不是很規(guī)范,但是前景無疑是好的。影響二手車主要顧慮有兩個(gè):1、二手車質(zhì)量。2、二手車的售后服務(wù)。寶馬新車在近幾年銷量非常的好,甚至已經(jīng)把奔馳給拋在后面,德系三大豪華品牌中,寶馬非常的強(qiáng)勢。新車銷售的好了,其二手車也會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞,二手車保值率會(huì)更高。當(dāng)然,二手車的前景廣闊,其新車也會(huì)改進(jìn)更快,生產(chǎn)的更好。新車的價(jià)格穩(wěn)定,二手車價(jià)格才能堅(jiān)挺,新車銷量好,二手車的保值率才能高?;趯汃R車型的暢銷和流通速度,依托澳康達(dá)寶馬車型的數(shù)據(jù),寶馬車型四月行情走勢。
推薦車型
2021款 寶馬X2 改款 sDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝
2021年07月上牌/40087公里
車價(jià):12.80萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
原新車價(jià):30.06萬 為您節(jié)省17.26萬
2018款 奔馳C200 運(yùn)動(dòng)版
2019年01月上牌/25557公里
特價(jià):14.30萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
市價(jià):15.50萬
原新車價(jià):34.48萬 為您節(jié)省20.18萬
2021款 奔馳V260L 長軸距豪華版
2023年01月上牌/14253公里
車價(jià):40.80萬+整備服務(wù)費(fèi)8160元
原新車價(jià):70.40萬 為您節(jié)省29.60萬
2018款 奧迪A4L 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型
2017年12月上牌/58047公里
車價(jià):11.60萬+整備服務(wù)費(fèi)5000元
原新車價(jià):23.35萬 為您節(jié)省11.75萬