LAND ROVER,也就是我們常說的路虎,每每提及亦或是看到它,相信大多數(shù)人都會興奮不已,因為它是屬于夢想之車系列,也可以說是“人生必買”的車型之一,幾乎任何群體對它都沒有抵抗力,畢竟它在方方面面都很有魅力!
奔馳S級除了是奔馳賣得最貴之一、最豪華的招牌旗艦車型,還是被公認為車界大哥。
但好在并不是所有廠商都在全年迎接電氣化時代,比如Lamborghini蘭博基尼這個超級跑車品牌,依舊在堅持著使用大排量自吸發(fā)動機,眼前這輛白色的Huracán正是為數(shù)不多的車型之一,具體來說,它是2020款 蘭博基尼Huracán EVO RWD。
隨著時代的不斷發(fā)展,除了我們熟悉的“63”以及“65”系列,AMG還推出了“43”、“53”等系列的產(chǎn)品,也就是搭載六缸發(fā)動機的車型,比如這臺2019款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎跑車,這個時候很多人就站出來說了,“這也能叫AMG?”“連簽名都沒有算什么AMG?”等等,那事實上它們就真的如傳聞那樣“啥都不是”嗎?非也,請接著往下看。
而就算是Panamera這樣的大型轎車,加上了“GTS”之后,依舊是很推薦去購買的,比如這輛2019款 保時捷Panamera GTS 4.0T!那“GTS”到底是什么呢?在Panamera車系里,GTS是介于S和Turbo之間的版本,實拍這款車型所搭載的發(fā)動機還是和Turbo車型一樣的,只不過在動力調(diào)校上會低一些。
這個市場上,運動車型有很多,但要具備有后座、足夠經(jīng)典,即可以日常又可以嚴肅的卻非常稀少,可以把通勤跟激情這兩件事做到極致的,而且是非常全面去滿足的放眼市場也唯有保時捷911才行,這也是為什么那么多人會說——保時捷911,此生必買的原因。
全能型旅行車在歐洲和北美非常受歡迎,尤其是奧迪旅行車從1977年代號為C2的第二代奧迪100開始,就衍生出了Avant車型,正式揭開了時至今日奧迪旅行車“唯我獨尊”的序幕。
或許會有人好奇了,“完全不在一個量級上,這怎么比較?”、“一個是兩門的一個是四門的,有啥可比的?”等等,其實以上的看法都沒錯,但換個角度,它們都是寶馬典型的3.0L直列六缸發(fā)動機,價位也相似,那屬性是不是也接近呢?這并非憑空幻想,而是確有部分消費者會有這般糾結(jié),那這次就通過2021款 寶馬540i 風尚版 M運動套裝這款車,來看看它到底是何物種?
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