不同消費(fèi)者對(duì)買車的消費(fèi)觀念有巨大的差別，也許你買車開兩年就會(huì)賣掉換體驗(yàn)新的品牌，也有的人打算買回來做好了開個(gè)20年的準(zhǔn)備。但無論你是哪個(gè)選擇，雷克薩斯似乎都是最好的選擇，因?yàn)樗饶鼙Ｖ担|(zhì)量也擁有穩(wěn)定發(fā)揮20年的能力。

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除了豐田埃爾法以外，相信大家對(duì)別克GL8也不陌生了，它同樣可以稱之為“明星產(chǎn)品”，幾乎大街小巷都能看見它的身影，相較于前者，它的售價(jià)會(huì)更親民一些，不論商用還是家用，它都是合適的，而這次的主角，甚至?xí)劝柗ǜ档觅徺I！

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純電動(dòng)車型——iX是傳統(tǒng)豪華巨頭寶馬向新勢力轉(zhuǎn)型的最后答卷，相比大多數(shù)車企更輕松的產(chǎn)品方案直接油改電是既省時(shí)又省力的方法論，而此次澳康達(dá)實(shí)拍的這臺(tái)寶馬iX是一款基于純電平臺(tái)打造的車型，價(jià)格也透露出濃烈的豪華氣息，澳康達(dá)二手車價(jià)仍然要高達(dá)67.50萬，寶馬究竟打造出怎樣的純電動(dòng)產(chǎn)品能夠如此有底氣。

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寶馬X5國產(chǎn)以后，新車售價(jià)從原來的70-80+萬，下降了一個(gè)價(jià)格檔次來到了60-70+萬，比進(jìn)口版便宜了近10萬元。價(jià)格下降了，但卻有了幅度不小的升級(jí)，而且專挑消費(fèi)者喜愛的方面下手，作為中期改款并國產(chǎn)化的寶馬X5 L有了不小的競爭力。

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旅行車，顧名思義，是能夠進(jìn)行長途旅游的車型，換句話說，它最大的特色是能裝！而一提及旅行車，絕大部分人第一時(shí)間想到的會(huì)是奧迪，倒也沒錯(cuò)，“燈廠”奧迪是很擅長做旅行車的，不過這次的主角則是另外一位來自瑞典的選手，同樣是在打造旅行車方面很有造詣的，它便是沃爾沃V90 Cross Country（下文簡稱沃爾沃V90 CC）！

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它擁有比911路面更稀缺的能見度，Panamera 4 Sport Turismo俗稱“帕美旅行版”，但就這一點(diǎn)也是許多客戶去選擇它的理由。

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誰說SUV不能快。這顆心臟：5.0升V8引擎+機(jī)械增壓=575馬力、700牛米，你可以叫它SUV，更可以叫它“高身跑車”。

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談及小鋼炮，那定然少不了高爾夫GTI，甚至只用說“GTI”這三個(gè)字母！對(duì)于車迷而言，擁有47年歷史的“GTI”總是能帶來興奮感，不為別的，只因它是年少時(shí)的你觸手可及且滿足你一切幻想的夢想之車！

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眼前這輛啞光月光石灰色漆面的奔馳E級(jí)，倘若不告訴你它是名為梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+的性能版本，或許你只會(huì)覺得它就是一款看起來很戰(zhàn)斗的普通運(yùn)動(dòng)版E級(jí)，按照新車90多萬的價(jià)格來看，足以買下兩輛奔馳E級(jí)，而在二手車市場上，像這臺(tái)售價(jià)80萬的準(zhǔn)新車況E 53同樣頂倆。那這個(gè)看著不太一樣的E級(jí)又是憑什么要高價(jià)呢？

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專業(yè)越野車經(jīng)過多年的發(fā)展，再科技程度更高的今天，新時(shí)代玩家除了純粹的越野愛好以外，更多了一份駕乘舒適性和現(xiàn)代科技化加持的期待。而從前“硬”到現(xiàn)代的路虎衛(wèi)士，新一代不光繼承了皮實(shí)耐用的特質(zhì)，在新設(shè)計(jì)的外觀下投入了更多路虎對(duì)于硬派越野的科技武力。

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