在我們熟知的汽車領域里，就有這樣的品牌，它將“打造世界上最好的汽車”作為造車理念，并一直在堅持著，從未放棄，而恰好，它也做到了這一點，這就是Rolls-Royce勞斯萊斯。本次欣賞的車型——勞斯萊斯曜影（Dawn），正是這種理念下的產物之一。

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其實除了上面提到的偏性能取向的車型，市面上還有更多同樣有著與眾不同特性的選擇，就比如奔馳S級轎跑版和寶馬8系雙門轎跑版，這兩款車都是旗艦級產品，都是百萬級別，都是3.0L六缸發(fā)動機，且都是雙門轎跑車，那么問題來了，假如要從它們之中選一款，你會選擇誰？

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但是，紅旗品牌并沒有因此一蹶不振，而是不斷向前探索，從近幾年推出的H7、H5、HS7等車型就能看出，這個身負重任的自主品牌再度強勢來襲，這不，現如今它又帶來了一款重磅車型，定位為純電大型SUV的E-HS9，可以說這款車的出現，將國產SUV的旗艦上升到了一個新的高度。

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作為奔馳旗下的高性能汽車品牌，梅賽德斯-AMG生產的車型幾乎都是精品，像90年代推出的C 63 AMG、E 50 AMG、CLK 55 AMG等，均是經典之作，憑借著強悍的動力以及出色的操控性，讓AMG在全球范圍內有著眾多的擁躉，而它那“One Man,One engine”，即“一人一機”的造車理念更是散發(fā)著無限魅力，只要你一接觸，那定會被迷倒。

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你所認知的GT跑車是什么樣的？2+2的四座布局、前置大馬力發(fā)動機，大體上應該就是這樣了。諸如阿斯頓馬丁DB11、法拉利GTC4Lusso等就是很好的例子，但同樣作為超級跑車的生廠商，邁凱倫卻與眾不同，它打造出了一款只有兩個座位、且采用中置后驅布局的GT跑車，而它的名字也很直觀，就叫邁凱倫GT。

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絕大多數時候，我們對于汽車的理解是比較固定的，比如轎車在舒適性、操控性等方面比SUV要好，反過來SUV在視野、通過性等層面則比轎車更有優(yōu)勢。而實際上，這樣的觀點也是沒錯的，但隨著汽車的不斷發(fā)展，市場上涌現了小部分“顛覆認知”的車型，所謂“沒有操控性可言”的SUV竟然可以如此的炸裂，說的就是蘭博基尼Urus，一款開起來不像SUV的SUV。

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說到“回頭率”時，你會想起什么類型的車？或許是超級跑車，或許是塊頭大的車型，或許是超豪華品牌的車型，等等，大體上可以理解為與品牌、造型、車身顏色等這幾種元素相關，而它們的共同點就是，在車群中你能一眼看出不同之處，換句話說，它是比較搶眼的那個。本次的主角——林肯領航員就是其中之一，它的體積可比勞斯萊斯庫里南還要大一些。

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喜歡一臺車可能僅僅需要一個理由就夠了，或許是因為好看，或許是因為實用，又或許是因為稀有，至于它在眾人眼中的缺點都是可以忽略不計的。舉個例子，像超級跑車這類車它通過性又不好，空間也小，油耗還高，價格也不是一般人能夠承受的，但是，這并不妨礙大家對它的喜愛，因為它叫超級跑車。這次的主角——蘭博基尼Aventador LP 700-4 Pirelli Edition，就很符合這一點。

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在嚴苛的排放法規(guī)下，新能源的趨勢愈發(fā)明顯，各大汽車廠商持續(xù)地在這一領域發(fā)力，相繼推出各自的混動以及純電車型，與此同時，它們還將停產旗下的大排量發(fā)動機，取而代之的則是更小排量的發(fā)動機或者純電驅動形式，如此一來，那些擁有16缸、12缸、8缸等發(fā)動機的車型就會顯得尤為珍貴，倘若能在它們消失之前體驗過甚至是收入囊中，那真是再好不過了。

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7、80萬可以買什么車？在二手車市場上，豪華大型車和豪華中大型SUV，比如奧迪A8、雷克薩斯LS、奔馳GLE、攬勝運動等等，可以說是任君挑選，不過對于一些車來說，這個價格只是加價的那一部分，甚至達到了新車指導價的一半，是不是很夸張？但即便是這樣，這類車型依舊火爆，其需求量遠遠超過你的想象，稱之為“神車”那是一點也不為過。

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