人們常說眼緣很重要，一般第一眼看對了那接下來的事情幾乎就成了定局，這個時候設(shè)計是起到了關(guān)鍵性作用的，舉個例子，消費者在購買一款車時，其造型設(shè)計絕對是重要參考因素之一，往往好看的車會更加受歡迎，換句話說，單憑設(shè)計這一點就足以讓人買單了。汽車市場上像這類的車型有不少，其中來自路虎品牌的攬勝星脈就是一個代表。

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作為高性能車的熱門車型，梅賽德斯-AMG C 63和寶馬M4雙門轎跑車車迷限量版，它們算是車企們競爭下的代表產(chǎn)物，一個8缸一個6缸，到底誰的實力更勝一籌呢？

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在一臺能富裕容納七個人的車廂，竟如此奢靡打造出四座版本。座艙內(nèi)的效果可想而知，當(dāng)然整個空間最重要的只有后座的兩張座椅，這是雷克薩斯LM最大的賣點，在闊綽的空間上再疊加各種「奇珍異寶」的配置——讓原本就是MPV中100分的豐田埃爾法也只遜色成70分，一部像勞斯萊斯的MPV，市場上還仍未出現(xiàn)，富豪們不惜被瘋狂加價也得到的雷克薩斯LM300h在此參見。

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Lamborghini蘭博基尼，在大多數(shù)人眼里，這家來自意大利的超級跑車制造商是一個非常“兇狠”的角色，究其原因大致可以分為兩點，一是這個品牌設(shè)計出來的車型既有前瞻性又具有攻擊性，二是它們幾乎都不太容易駕馭，換句話說，蘭博基尼打造的超跑就如同斗牛一般，勇猛且斗志昂揚。

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AMG這三個字母，總是會被提及起來，尤其是在車迷朋友這個群體里，那種對于發(fā)動機技術(shù)層面追求極致的精神，是大家癡迷于它的本質(zhì)，除此之外，其調(diào)校出來的震撼人心的排氣聲浪亦是吸引人的另一個因素，而這些種種組合起來便形成了AMG非常獨特的魅力，要說不愛它就比較困難了。

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以前不懂勞斯萊斯為何總愛以虛無縹緲的詞匯來為這些巨大的機械命名？幻影、魅影、曜影，本期主角更甚——古斯特Ghost（鬼魅）。直到切實的感受到這臺大家伙，我才總算明白如此的用意何在...

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作為一款GT跑車，它應(yīng)該具備什么條件呢？起初，這指的是一種適合長途旅行的大型馬車，但隨著不斷地發(fā)展，人們覺得只有兼顧了豪華、運動以及舒適這三大特性的車型才能稱之為GT。而現(xiàn)如今市面上GT車型的種類也有不少，其中極具代表性的或許是一款叫歐陸GT的跑車。

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如果告訴你，這里有一臺很高配的奧迪A6要價快100萬了，你的第一反應(yīng)會是什么呢？驚訝？不屑？還是……好了，也不賣關(guān)子了，所謂的“高配奧迪A6”其實就是奧迪S6，那這到底是一款怎樣的產(chǎn)品，以至于達到了奧迪A8那一級別的價格水平？

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SUV的物理先天限制，讓許多人開局便預(yù)判了高性能SUV就是比房車弱的結(jié)論，寶馬M Power部門豈能容忍這“無稽之談”，X3 M雷霆版的誕生就是一次響亮的回擊。

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林肯領(lǐng)航員已經(jīng)發(fā)展了第四代車型，自始至終都擔(dān)任著林肯品牌旗艦SUV的角色，而作為全尺寸豪華SUV細分市場的「領(lǐng)航者」，車身尺寸卻無人能出其右，甚至比路虎攬勝、奔馳G Class和雷克薩斯LX一眾更龐大一圈。

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