作為一款SUV車型，帕杰羅絕對稱得上稱職，常年活躍于全球各種越野活動中，而且在國內川藏線中常能看到它的身影，無論是越野能力還是可靠性上都得到了消費者及車主的認可，帕杰羅甚至成為了三菱的“代名詞”。

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一直以來，奔馳CLS可以說的兼具豪華與時尚，也是開創(chuàng)了四門轎跑先河的車型，而且是公認的超高顏值，被一度譽為最美奔馳。而CLS也迎來了更新?lián)Q代，而全新CLS車型到店了，我們一起來看看它都有那些令人驚喜的改變。

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在保時捷車系中，911是保時捷最具影響力的車型，盡管它的操控性能十分強大，但終歸是一輛雙門跑車，并不適用所有人群。對于那些追求高性能卻又不甘愿舍棄實用性的消費者，又應該怎么選擇呢，那么保時捷旗下的Panamera和卡宴就是他們最佳的選擇！

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近年來SUV市場可謂掀起七座SUV的熱潮，無論是中大型、緊湊型、甚至是小型SUV紛紛推出了七座版本，眾多消費者也趁這股熱潮選擇了7座SUV車型，結果發(fā)現(xiàn)平時真正用得上的機會真不多，還不如實實在在買一臺大空間五座SUV車型。

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不管在任何時代，法拉利都會出現(xiàn)在每個人的夢想清單中，而法拉利要做的事情，無非是給消費者們制造出一個又一個的夢想。和California T說再見之后，一臺嶄新的繼任者就出現(xiàn)了，它就是法拉利-Portofino！

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對于寶馬X3，相信很多消費者對它印象深刻，它的綜合性能非常強，有著不錯的操控和靈巧的車身結合一起，而且較高的離地間歇還有一定的脫困的能力，即使是SUV也保留了寶馬運動的血統(tǒng)。順應市場的趨勢，寶馬X3也國產了，并且依舊原汁原味，沒有去刻意推出所謂的L加長版，門檻也更低了，讓消費者有了更多的期待。

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不論品牌知名度，不論設計的好壞、更不論性能高低，任何一款敞篷車行駛在路上都能獲得無數(shù)路人的注目禮，敞篷車獨特的車身結構造就了其個性浪漫的特征，但是敞篷車偏高的售價讓一般的消費者對其敬而遠之。正是因為敞篷車的小眾獨特，讓它在二手市場中更受歡迎也比新車更實惠，比如我們今天要說的這款，保時捷718Boster，在澳康達名車廣場，起售價也僅為51.80萬。

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談及奧迪，好像大家熟悉的都是充滿著商務氣息的A6L、A8L的行政級轎車，再或者綜合能強的Q5、Q7系列車型，而我今天要說的是S系列其中的一款車型，它有著優(yōu)雅時尚的外觀造型，強勁的動力表現(xiàn)，那么它就是奧迪S7！

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“大”對于國內的消費者來說，有著不可言喻的意思，無論是生活中的房子、手機等等，都會追求以“大”為美，當然，對于汽車也不例外。在現(xiàn)今國內汽車市場中，SUV車型是非常受消費者的青睞，再加上七座車型的需求愈發(fā)強烈，車企也紛紛推出七座SUV車型，但大部分都是打著7座的旗號，實際的乘坐空間則不如人意。

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如果說去旅行，一臺旅行車就可以解決，但它不一定豪華；去越野，一臺硬派SUV就可以解決，但它不一定舒適；談性能操控，一臺超跑就可以解決，但它沒有實用性可言。如果能將這些功能組合在一起的話，恐怕只有GT車型了能做到，今天為大家?guī)硪豢顚嵙ε蒅T車型——寶馬6系GT，起售價為68.30萬！

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